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Jornada Local. Experiencia SuDS en España
Benicàssim, 15 de junio de 2018
Nuestra sociedad reclama, cada vez más, que se apueste por soluciones innovadoras que permitan el crecimiento y gestión sostenible de las ciudades.
El Ayuntamiento de Benicàssim, en el marco del proyecto europeo LIFE CERSUDS ha iniciado uno de estos proyectos con el fin de generar un modelo replicable en otras ciuadades. La jornada está dirigida a prescriptores, técnicos municipales, industria cerámica y al público general que tenga interés en estos temas.
La jornada local cuenta como lema: "Experiencias SuDS en España". En esta sesión de ponencias, se pretende difundir el conocimiento de los sitemas urbanos de drenaje sostenible (SuDS) a través de experiencias reales a nivel nacional. El objetivo final será incremenar la sensibilidad en las ciudades con respeto a la gestión del agua de lluvia y la mitigación del cambio climático.
Los ensayos demuestran que el sistema de pavimentación LifeCersuds es viable
Presentamos resultados en Qualicer´18
 LIFE CERSUDS es un proyecto de demostración que pone en práctica, evalúa y difunde los Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible (SuDS).
Actualmente se está trabajando en el desarrollo del sistema y la ejecución del demostrador, por lo que el objetivo es exponer las características clave del sistema cerámico. Se ha considerado necesario realizar un proceso riguroso de diseño y comprobación de piezas para asegurar que el pavimento responderá a las solicitaciones durante su vida útil.
A continuación, se exponen los ensayos más relevantes que han definido las características finales del SuDS cerámico. Se ha considerado solidarizar las cintas mediante un adhesivo que incrementa la resistencia y permite la fabricación de un módulo para facilitar su puesta en obra, el adhesivo es un C2 según UNE-EN 12004. Éste adhesivo se aplica mediante la utilización de unas plantillas de 1.5 mm de espesor cortadas mediante láser.
El ensayo de espesor se ha efectuando bajo la norma UNE-EN 1344:2015, consistente en ejercer sobre los adoquines una fuerza progresiva a velocidad constante, mediante un rodillo apoyado sobre su zona central hasta provocar la rotura. A partir de 40 mm de espesor se obtienen valores de carga de rotura transversal superiores a los 80N/mm2.
Para comprobar el impacto, se realiza un ensayo basado en lanzar una bola de acero, con una masa de 510 g desde una altura de 80 cm. Este ensayo se lleva a cabo con adoquines de diferentes espesores y tipo de pasta(pasta roja y gres porcelánico).
De los resultados obtenidos se concluye que los módulos de gres esmaltado de pasta roja ofrecen mejor comportamiento frente al impacto que el gres porcelánico. Con espesores de cinta superior a 70 mm se minimizan los defectos frente a impactos. Para ofrecer mayores garantías, el alto de cinta de los módulos cerámicos se establece a 75mm.
Para la determinación de la resistencia a la helada se procede a la impregnación de los adoquines mediante un equipo de vacío realizando una depresión de 400 mbar por debajo de la presión atmosférica. Este vacío se mantiene durante 30 min. Posteriormente se cubren los adoquines con agua hasta completar 45 min.
Finalmente se someten los adoquines a 100 ciclos de hielo- deshielo y el material cerámico resiste al ensayo. Para la determinación del valor de la resistencia al deslizamiento de los pavimentos, se sumerge la muestra en agua durante 30min, cada una de las baldosas se ensaya en dos direcciones opuestas (0 y 180º) estando su superficie saturada de agua destilada. Los resultados han sido satisfactorios con valores superiores a 60º . El pavimento pertenece a Clase 3 según CTE.
Por tanto, y como conclusión lo que se propone es un sistema cerámico formado por módulos permeables con una dimensión 330x65x75 mm y un peso de 3.3Kg. El módulo está formado por siete cintas cerámicas a partir de baldosas de bajo valor comercial.
Todos los ensayos a los que han sido sometidos los módulos cerámicos y el sistema de pavimentación han ofrecido resultados satisfactorios, reflejando estos resultados que el sistema de pavimentación propuesto en el proyecto puede tener comportamiento adecuado como sistema urbano de drenaje sostenible.
Puedes descargarte el informe completo en: http://www.lifecersuds.eu/es/documentos
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mediante imbornales puntuales conectados a un colector de pluviales, a una nueva solución formada por un pavimento permeable compuesto por adoquines cerámicos de bajo valor comercial dispuestos sobre bases drenantes que percolan el agua al terreno, conduciendo el exceso a un canal situado bajo el carril bici que permite su recuperación para el riego de las zonas ajardinadas y que actúa también a modo colector retardando y disminuyendo la aportación a la red durante los picos de precipitación. 
